Roulements boller cylindriques

Les éléments roulants sont des Roulements radiaux à rouleaux cylindriques. La structure interne des roulements à rouleaux cylindriques utilise des rouleaux alignés en parallèle entre lesquels sont montés des porte - entretoises ou des blocs d'isolation pour empêcher le basculement ou le frottement entre les rouleaux, empêchant efficacement l'augmentation du couple de rotation.

Les rouleaux cylindriques et les chemins de roulement sont des roulements à contact linéaire. Il a une grande capacité de charge et supporte principalement des charges radiales. Les éléments roulants frottent peu avec le bord de retenue de l'anneau et sont adaptés à la rotation à grande vitesse. Il existe des roulements à rouleaux cylindriques à une rangée tels que nu, NJ, NUP, N, NF, ainsi que des roulements à rouleaux cylindriques à deux rangées tels que nnu et nn, selon qu'il y a une butée sur la bague ou non. Ce roulement est une structure séparable avec une bague intérieure et une bague extérieure.

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Produits DETAILS

Roulements boller cylindriques

Caractéristiques

1. Le rouleau et la piste de roulement sont en contact linéaire ou en contact linéaire réparé, avec une grande capacité de charge radiale, adapté pour supporter de lourdes charges et des charges d'impact.

2. Petit coefficient de frottement, adapté à la conduite à grande vitesse, la vitesse maximale est proche des roulements à billes à gorge profonde.

3. Les types N et nu peuvent se déplacer axialement et s'adapter aux changements de position relative de l'arbre par rapport au boîtier causés par des dilatations thermiques ou des erreurs de montage. Ils peuvent être utilisés comme support d'extrémité libre.

4. Les exigences de traitement de l'arbre ou de l'alésage du Siège sont élevées, la déviation relative de l'axe de la bague extérieure doit être strictement contrôlée après l'installation du roulement et éviter la concentration des contraintes de contact.

5. La bague intérieure ou extérieure peut être séparée pour faciliter l'installation et le démontage.


Caractéristiques du produit:
Les rouleaux cylindriques sont en contact linéaire avec le chemin de roulement et ont une grande capacité de charge radiale. Convient pour supporter des charges lourdes et des charges d'impact, ainsi que des rotations à grande vitesse.

Les pistes de roulement et les éléments roulants des roulements à rouleaux cylindriques ont une géométrie. Avec une conception améliorée, il a une capacité de charge élevée. La nouvelle conception structurelle des surfaces d'extrémité de butée et de rouleau améliore non seulement la capacité de charge axiale du roulement, mais également les conditions de lubrification de la zone de contact des surfaces d'extrémité de rouleau avec les Butées, améliorant ainsi les performances du roulement.

Structure:

1. Le type n0000 sans butée de la bague extérieure et le type nu0000 sans butée de la bague intérieure sont des roulements à rouleaux cylindriques qui peuvent supporter une grande charge radiale, une vitesse de rotation limite élevée, ne limitent pas le déplacement axial de l'arbre ou du boîtier, ne peuvent pas supporter de charge axiale.

2. Les roulements à rouleaux cylindriques nj0000 et nf0000 avec des bords fixes dans les bagues intérieure et extérieure peuvent limiter le déplacement axial dans une direction de l'arbre ou du Carter et peuvent supporter des charges axiales unidirectionnelles plus faibles. Les roulements nu0000 + hj0000, nj0000 + hj0000 et nup0000 peuvent limiter le déplacement axial dans les deux sens de l'arbre ou du boîtier au jeu axial du roulement importé et peuvent supporter des charges axiales bidirectionnelles réduites.

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